Imagens: BYD
Em 1949, o governo japonês criou o segmento de kei car, que atualmente consiste em carros subcompactos que correspondem a uma boa porcentagem de carros vendidos no país. Semana passada, a BYD começou a venda do Racco no Japão, o 1º e único keicar feito por uma marca estrangeira.
Equipado com motor elétrico fronteiro de 64 cv de potência e 160 Nm de torque, aliado a uma bateria de 35,84 kWh de capacidade, que permite uma autonomia de 320 km. Como primeiro modelo keicar, realmente tem um esitlo que se inspira no segmento com linhas minimalistas e simples, priorizando ocupar pouco espaço.
Equipado com suspensão MacPherson no eixo dianteiro e eixo de torção no eixo traseiro, possui freios a disco nos dois eixos com dois modos de frenagem regenerativa, 3 modos de condução e sistema de direção autônoma nível 2+. Por dentro, possui painel de instrumentos em LCD de 8", central multimídia de 10,25" ou 12,3" e lzues ambientes.
Disponível em duas variantes, 6 cores externas e duas opções de interior. Os preços variam entre 2.398.000 a 2.497.000 Ienes (R$ 78.055 a 81.275). Possui as seguintes medidas: 3395 x 1475 x 1800 x 2520 mm (comprimento x largura x altura x distância entre-eixos), com 280 L de capacidade de porta mals, expansível para 850 L e portas traseiras elétricas.
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