Imagens: Mahindra

A origem do tuk-tuk vem do Japão com o rikisha, onde uma pessoa é o motor de uma carroça de duas rodas. Em 1948, a Piaggio lançou o primeiro movido a moto, que chegou a Tailândia em 1960. Em fevereiro, a Mahindra lançou o UDO.

Equipado com motor elétrico de alta eficiência de 10 kW ou 13,5 cv de potência e 52 Nm de torque, aliado a uma bateria de 11,7 kWh de capacidade que permite uma autonomia de até 265 km e velocidade máxima de 55 km/h. Seu design foi concebido para se distanciar do design inalterado desde 1948, com linhas modernas e um chassis de monocoque integral.

Equipado com suspensão telescópica no eixo dianteiro e suspensão independente no eixo traseiro, possui freios a tambor nos dois eixos com sistema regenerativo, possui 3 modos de condução, com modo para engarrafamentos e possui modo ré. A direção é por guidão sem assitência, os faróis são full LED e o painel de instrumentos em LCD com sistema de som.

Disponível em 3 cores, custa a partir de 359.000 Rúpias (R$ 20.615). Possui as seguintes medidas: 2800 x 1370 x 1790 x 2100 mm (comprimento x largura x altura x distãncia entre-eixos), 759 kg de peso brutal total, pneus 12" nos dois eixos e capacidade para 3 passageiros mais algumas bagagens.

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