Imagens: Wuling
Em 2002 foi inaugurada a joint venture SAIC-GM-Wuling. Em julho de 2020, a marca lançou o Mini EV, carro elétrico subcompacto que chegou a liderar o mercado de carros na China. Praticamente todo ano, a Wuling lançou uma "nova" geração e semana passada foi apresentada a 5ª geração do modelo.
Equipado com motor elétrico de 30 kW ou 41 cv de potência, aliado a uma bateria de 16,2 ou 25,1 kWh de capacidade, que permite uma autonomia de 205 e 301 km, respectivamente. A plataforma continua sendo a Tianyu S, lançada em fevereriro do ano passado. Como toda geração, adota novo design, ganhando faróis redondos.
Equipado com suspensão MacPherson no eixo dianteiro e multi-link não-independente no eixo traseiro, possui freio a disco no eixo dianteiro e freio a disco ou a tambor no eixo traseiro, 3 modos de condução e sistema de direção autônoma nível 2. Por dentro, possui painel de instrumentos de 7" e central multimídia de 10,1".
Disponível em 4 variantes, 6 cores externas e custando entre 44.800 a 54.800 Yuans (R$ 33.830 a 41.385). Possui as seguintes medidas: 3268 x 1520 x 1575 x 2190 mm (comprimento x largura x altura x distância entre-eixos), com 170 L de capacidade de porta malas.
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